Blog ATENZA

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ブログ閉鎖します

アテンザについてのブログ（かなり放置気味でしたけど）としてやって来ましたが……諸事情（主に経済的な事情）により、泣く泣くアテンザを手放す事になってしまいました。
長距離での快適性は捨てがたいですし、まだまだ車自体も快調なんですが。

アテンザが手元になくなる以上、このブログは無意味ですので閉鎖する事にしました。
今まで見ていただいた方々、本当にありがとうございました。

車自体は買い換え（もっと低年式の安い車になってしまいますが……）ますので、またどこかでドライブ記メインのブログを開設するかも知れません。
その際はまたよろしくお願いします。

なお、しばらくはログは残しておきますが、折を見て削除するかも知れません……。

担当営業さん、転勤

帰宅すると、ディーラーからハガキが届いていました。
担当営業のA氏が、人事異動で他の店舗に移ってしまわれたそうです。
新しい担当営業の方の名前も書かれていましたが、会った事のない人なのでどんな人なのかもわからないです……。
アテンザを買った時に、A氏の人柄で決めたところもあったので、残念さ半分、不安半分です。
購入時に付け替えて貰ったETC車載器が外れかかっているので、今度見てもらいに行きがてら、会ってこようかと思います。
普段はメールで連絡する事が多いのですが、新しい方のアドレスがわからないというのはどうかな、と。
……本来なら、変わった時点で挨拶をいただけるといいのですがね。

10,000キロ超えと高速走行時の燃費

この週末に東北方面に出かけまして、総走行距離が10,000キロを超えました。
流石に秋田や青森まで行くと走りますね……。
購入後半年でこのぐらいですから、走っている方ではあるんでしょうが。
ガソリンがもう少し安ければ、まだまだ乗りたいんですけどね。

道中は一般道も通りましたし、山越えあり、高速ありだったのですが、帰りはさすがにほぼ高速のみ。
自宅に着く前に給油ランプがつきました。
先ほど入れてきたところ、12km/l以上走っていました。
エアコンを全く入れていないのと、あまり渋滞もありませんでしたし、ほぼ一定速度で走っていたからでしょうが……やはりアテンザ、郊外・高速だと本領を発揮するようです。

自動車重量税

帰宅すると、自動車重量税の請求書が届いていました。
グリーン税制が適用になっているようで、思っているよりも若干安い金額が印字されていました。
（グリーン税制を意識するなら、本当は2.3のMTまたは2.0にすべきなのでしょうが）
とは言え、決して財布に優しい金額とは言えません。
割高な暫定税率のまま、一般財源化も検討されているとかいないとか。
正直、見直すならきちんとやって欲しいところではありますね。

納付期限が来月一杯。
賞与前なので、やりくりがちょっと厳しいところです。
これも、もうちょっと支払期間に猶予があったらなぁ、と思うのは私だけでしょうか？

原油価格高騰、続く

「原油価格高騰：短期的な「特効薬」は見つからず」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20060420k0000m020088000c.html

産経新聞にも、GWはガソリンが高く、出かける人には影響大だろう……そんな記事が載っていました。
せっかく遠出が楽しい車に乗っているだけに、ガソリンの高いのは本当に頭の痛いところです。
2.3クラスでも、レギュラーガソリンを入れても燃費が落ちる程度で問題はない……そんな書き込みもありました。
が、リッター10円で燃費を落としても仕方ないですし、メーカーがハイオク推奨と謳っている以上はこのままハイオクオンリーで行こうとは思っていますけど。

燃費と言えば、先日父が出かけるので、という事で車を貸したんですが、ガス欠を起こしてしまった模様。
給油ランプがついているのに、渋滞にハマってからしばらく給油しなかったらそうなった、との事でしたが。
街乗りとか渋滞には決して強い車じゃないので、私の場合は無理をしないで点灯したら給油するようにしています。
それだけに、よほど無茶したんだろうなぁ、という想像しか出来ません。
同じ轍は踏みたくないですしね。